2013.1.21
Báo cáo hoạt động
Chukeiren là1月15mặt trời,16Vào cả hai ngày, phối hợp với tỉnh Aichi và những người khác, họ đã thực hiện một yêu cầu đối với Bộ trưởng Bộ Đất, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải và Du lịch và ba quan chức Đảng Dân chủ Tự do của mạng lưới đường bộ và Cảng Nagoya để thúc đẩy phát triển sớm, tăng cường chức năng. Đây là lần đầu tiên chính phủ thay đổi từ Đảng Dân chủ sang Đảng Dân chủ Tự do. Cùng với Thống đốc bang Aichi Omura và Chủ tịch Takahashi của Phòng Thương mại và Công nghiệp Nagoya, Giám đốc điều hành Sugawara từ Liên đoàn Chukei, đã tham gia vào các hoạt động yêu cầu và đưa ra các yêu cầu sau.
Để tăng cường khả năng cạnh tranh quốc tế của khu vực Chubu, thúc đẩy nền kinh tế Nhật Bản thông qua việc tích lũy các ngành công nghiệp sản xuất, điều cực kỳ quan trọng là phát triển mạng lưới đường chính ở khu vực rộng lớn, giao tiếp giữa cảng Nagoya, trung tâm hậu cần và sân bay quốc tế Chubu. Hơn nữa, vì cần phải xây dựng một mạng lưới đường bộ với sự dư thừa chống thảm họa dựa trên các bài học rút ra từ trận động đất lớn ở Đông Nhật
Trong khi nó tự hào có giá trị thương mại và khối lượng hàng hóa cao nhất ở Nhật Bản, nó nhằm mục đích nhận ra cảng công nghiệp quốc tế, một cảng toàn diện xử lý các container, số lượng lớn và ô tô, điều quan trọng là đảm bảo an toàn cảng và ứng phó với các thảm họa quy mô lớn. Vì lý do này, nó đã được kêu gọi tăng cường các chức năng của các đợt tăng vọt và bờ biển cao, hỗ trợ cho việc thúc đẩy các chính sách cho các cảng chiến lược hàng loạt quốc tế, và tăng cường các chức năng của các thiết bị đầu cuối đường chứa Nabeta và Tobishima.
